Eso ha asegurado el representante de Asime quien ha exigido al Gobierno que informe del estado de tramitación del expediente presentado ante la Unión Europea y que, según el vicepresidente de la Comisión, Joaquín Almunia, ha sido denegado. En el mismo España proponía un período transitorio hasta la aprobación de un nuevo sistema fiscal alternativo al tax-lease, que dejó de aplicarse hace casi 5 meses. Enrique Mallón ha subrayado que sin ese instrumento los astilleros, que tienen varios contratos firmados, perderían los encargos y el naval estaría en riesgo de desaparición.
De la misma opinión son los sindicatos que, junto con la patronal, han iniciado este miércoles la negociación del convenio del Metal para 2012. Sus delegados han asegurado que la negativa europea es un mal presagio, pero que hay más problemas, por lo cual han pedido a los patronos que no usen el tax-lease como excusa a su pésima gestión que ha llevado a astilleros como Barreras a estar en concursos de acreedores y sin pedidos en cartera. Además de ello, han instado a las administraciones que se pongan a trabajar para desbloquear el sistema de bonificaciones fiscales sin el cual es imposible de admitir pedidos, lo cual es la crónica de la muerte anunciada del sector.
