El avión de Malaysa Airlines, desaparecido el pasado día 8 con 239 personas a bordo, descendió hasta los 5.000 pies de altura para evitar ser detectado por los radares comerciales, según publica este lunes el diario singapurés ‘New Straits Times‘.
El análisis de los datos del avión B777-200, revela que descendió unos 1.500 metros para desaparecer del mapa de los radares, mientras cambiaba de rumbo con destino a un paradero desconocido. Los investigadores indican que esta maniobra habría permitido a la aeronave sobrevolar la bahía de Bengala y dirigirse al norte tierra a dentro.
El vuelo MH370 salió de Kuala Lumpur en dirección a Pekín en la madrugada del 8 de marzo y desapareció del radar unos 40 minutos después de despegar, aunque se cree que pudo volar varias horas más y sobre al menos dos países, además de Malasia, sin ser detectado, señalan los expertos al ‘New Straits Times’ . Las autoridades malasias han pedido a una serie de países, la mayoría del sur y centro de Asia, que se incorporen a la búsqueda del Boing 777 después de que las investigaciones confirmasen que este aparato cambió de rumbo de manera deliberada y se dirigió al oeste.
Se cree que las causas de la desaparición del avión podrían ser: secuestro, terrorismo o problemas sicológicos o personales de alguien en el interior del avión. Estos nuevos datos abrieron el fin de semana dos zonas de investigación: una franja que va del norte de Tailandia hasta Kazajistán y Turkmenistán, y otro corredor que parte de Indonesia y se adentra en el sur del océano Índico, al oeste de Australia.
El avión transportaba 227 pasajeros, incluidos siete menores, y una tripulación de 12 malasios. La policía ha registrado la casa del capitán al mando, Zaharie Ahmad Shah, de 53 años, quien construyó en ella su propio simulador de vuelo, aunque no ha sido formalmente implicado en el presunto secuestro.
