Vitrasa asegura que su personal de conducción trabaja menos que la media del sector y cobra, de media, más de 33.500€ brutos al año -cerca de 2.400€ mensuales-.
Una situación económica que no permite subir los sueldos
Los responsables de la concesionaria insisten en que la empresa está en “una situación difícil y compleja en la que no es posible hacer frente a los incrementos salariales”. Pese a ese impedimento, apuntan, “las condiciones que establece el convenio colectivo de Vitrasa son muy superiores a las que tiene la mayoría del personal de conducción de Galicia”.
En este punto afirman que su jornada anual es de 1.730 horas, comparada con las 1.816 horas que establece el convenio provincial. “El personal de conducción de Vitrasa trabaja 86 horas, cerca de 11 días, menos al año”.
Sueldo
Asimismo, añaden, el salario medio de un conductor o conductora de la empresa (durante 2022) fue de 33.565€ brutos anuales (eso, indican fuentes de los trabajadores, sería en el mejor de los casos: añadiendo bolsas y pluses de vacaciones, antigüedad y conducción en horario nocturno. La media real, aseguran, es de unos 27.300€ brutos anuales).
Dejar fuera los incrementos salariales
La Dirección de Vitrasa asegura que intentó alcanzar un acuerdo con el Comité de Empresa “para negociar mejoras en las condiciones del personal, dejando los incrementos salariales pendientes hasta que la empresa compense su situación económica deficitaria”. Pese a ello, lamenta, no fue posible debido a la “condición inapelable” de los representantes de los trabajadores de no firmar un nuevo convenio hasta que se produzca la subida salarial.
Infracciones durante la huelga
Los representantes de Vitrasa afirman, además, que se detectaron incumplimentos “por parte del personal” en el transcurso de las huelgas. Estas “infracciones”, recalcan, “aumentan el daño que a situación de huelga causa en el día a día de la ciudad”. Por ello la empresa se ha visto obligada “a llevar a cabo la apertura de expedientes sancionadores para proteger el cumplimiento de los servicios mínimos”.
La falta de autobuses en O Marisquiño, culpa de los trabajadores
Como ejemplo citan la celebración de O Marisquiño cuando, “a pesar de que la huelga comenzaba en el turno de mañana el sábado día 12, el viernes 11 de agosto a las 22:30h un piquete se presentó en la base de Vitrasa impidiendo la salida de 3 autobuses destinados a reforzar el servicio nocturno. Este incidente provocó que milles de asistentes que esa noche se acercaron a Samil para disfrutar del festival y de los conciertos organizados, se quedasen, sin previo aviso, con un servicio reducido, dificultando su movilidad”.
‘Voluntad de solucionar la situación’
Pese a todo ello, desde Vitrasa insisten en que su voluntad es la de solucionar un conflicto que “perjudica tanto a la empresa como a los ciudadanos”. De ahí que reafirmen que su posición es la de “seguir avanzando en la
negociación para alcanzar unha solución”.
Información sobre horarios y servicios mínimos
Si quieres tener información actualizada sobre horarios, frecuencias y servizos mínimos puedes entrar en
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