La Dirección de Vitrasa asegura que ha ofrecido 2.000€ a cada trabajador y una subida del 3% desde enero de 2023, en la reunión que se ha cerrado hoy sin acuerdo. Concretamente, apuntan desde la concesionaria, “haciendo un gran esfuerzo”, se planteó dar “una media de 2.000€ a cada trabajador, una cifra que incluye 500€ a cada uno en concepto de pago, a cuenta de lo que se firme en el convenio, para los años 2021 y 2022, así como una subida ya consolidada, de un 3% en los salarios, desde enero de 2023 y también durante 2024″.
Diez encuentros sin avances
Los responsables de Vitrasa lamentan que este décimo encuentro con los representantes sindicales, desde que empezó el conflicto, se cierre sin acuerdo. Insisten en que la empresa reitera la “complicada situación” que está atravesando, con “más de 24 millones de euros de pérdidas y 26,5 millones menos de viajeros”, desde “la implosión de la pandemia en 2019”.
Enfatizan que su propuesta tiene como objetivo “desconvocar la huelga indefinida y continuar la negociación” en un clima de normalidad para todos: sin huelga y sin movilizaciones, “liberando a la ciudadanía de la situación de secuestro actual”.
Propuesta desorbitada y “chantaje”
En estas circunstancias, desde Vitrasa subrayan que el Comité sigue con una propuesta “absolutamente desorbitada” para una compañía en situación de pérdidas, “con una actitud de chantaje hacia la empresa y haciendo rehenes a sus propios compañeros con presiones para que no ejerzan libremente su derecho al trabajo”.
“Incomprensible”
Para la Dirección es “incomprensible” que continúe esta huelga indefinida, “privando a la ciudad de un servicio esencial y haciendo prisioneros a los ciudadanos de Vigo“. Asimismo, reprocha a los representantes de los trabajadores que no valoren el hecho que “tienen las mejores condiciones laborales y el salario más alto de todo el colectivo de Conducción de la provincia”.
Por ello, desde Vitrasa insisten en la necesidad de desconvocar la huelga cuento antes, recuperar la normalidad en el servicio y el número de viajeros, “que es lo único que permitiría poder mejorar la oferta realizada, daso que es la base de los ingresos de la compañía. El Comité es consciente de esta situación pero prefiere seguir adelante con los paros perjudicando a los ciudadanos, a la empresa y a sus propios compañeros”.
