El Puerto de Vigo ha arrebatado al de Barcelona el liderato estatal en movimiento de vehículos, de acuerdo con las estadísticas publicadas por Puertos del Estado. En concreto, detalló el presidente de la Autoridad Portuaria, Carlos Botana, hoy durante la reunión del Consejo de Administración de la institución, durante el pasado mes de enero, se movieron en el puerto un total de 55.801 unidades (+19%), 6.315 más que Barcelona.
“Se trata, en definitiva, del mejor mes de toda la serie histórica” de la rada viguesa, teniendo los países con mayor volumen de tráfico importantes crecimientos. De igual forma, es destacable la recuperación del tráfico con Argelia, con un incremento muy importante, superando las 7.000 unidades.
Buques ro-ro
Asimismo, apuntó Botana, la subida del tráfico de buques ro-ro, en lo relativo al número de escalas, se encuentra en torno al +35%, lo que también tiene su reflejo en la subida del tráfico de mercancías ro-ro que, en el acumulado, se sitúa en un +37,7%, debido al gran comportamiento del sector de la automoción y del de semirremolques, que suma un resultado positivo de +23.122 toneladas (+30,3%).
Más aún: el sector de la automoción condiciona el tráfico de mercancía convencional, especialmente en el caso del tráfico ro-ro, lo cual incide en el resto de las mercancías que se mueven por este medio, en especial las transportadas en semirremolques, como son las piezas auto, la pizarra, los metales y la maquinaria. En este contexto, el acumulado ha aumentado en tráfico ro-ro en 35.669 tn., por lo que el resto de las mercancías que no corresponden a automoción se han mantenido en niveles superiores al mismo período del año pasado, auspiciado por la consolidación de la línea con Liverpool y la nueva línea con Zeebrugge. Igualmente, en el tráfico de UT I ‘s (Unidades de Transporte Intermodal), todas ellas por medios ro-ro, el resultado mensual refleja un incremento del +95%.
Resultado positivo en toda la mercancía en general
Todo ello ha derivado en que la mercancía general presente un resultado positivo del +5,6%. Entre los grupos que han tenido un mejor comportamiento destacan, además de los derivados de la automoción, -automóviles (+11.711 tn) y piezas auto (+10.723 tn)-; los metales y sus manufacturas (+2.741 tn); las frutas y hortalizas (+1.500 tn) y las maderas, duelas y traviesas (+1.466 tn). Crecen también los pasajeros de crucero, cuyo tráfico se vio incrementado un +5,7% (6.811 pasajeros).
Líderes en pesca
En lo que se refiere a la pesca fresca, O Berbés sigue defendiendo su posición como referente estatal en este sector con una subida del +6,2%, frente a la caída generalizada del -1,4% del conjunto de los Puertos de Interés General.
China, socio principal
Por lo que atañe al tráfico de contenedores, China (import/export alimentos, pesca congelada, maquinaria, etc…) se constituye claramente como el principal socio comercial del Puerto de Vigo. A continuación, se encuentran un grupo de tres países encabezados por Brasil (importación de fruta, metales y maderas) con un importante aumento del +48,6%, y cuyo tráfico total se acerca a China; en segundo lugar, Marruecos (exportación de granitos elaborados y maderas) y en tercero, Estados Unidos. (exportación de granitos elaborados y materiales construcción).
El siguiente grupo está encabezado por Costa Rica (importación de fruta) y Argentina (importación de pesca, conservas y exportación de madera), siguiéndoles Ecuador (importación de conservas y pescado) y Canadá (materiales de construcción y pesca) que, en apenas siete años (desde el establecimiento de la naviera Hapag), se ha convertido en uno de nuestros principales socios comerciales. En último lugar, se encuentra Sudáfrica (importación de pescado congelado y exportación de madera, fundamentalmente).
