Desde este martes y hasta el jueves, va a probarse en Vigo un nuevo modelo de bus eléctrico, por las calles de la ciudad y sin pasajeros- cumpliendo con la normativa legal- haciendo el recorrido de la línea C1 y otras de la red de Vitrasa.
Se trata de un vehículo de 12 metros, 100% eléctrico, modelo Nelec BYD en colaboración con el fabricante gallego Castrosua. Incorpora motorización BYD, con un sistema de alimentación a través de baterías de litio que brinda hasta 400 km de autonomía. Este modelo de autobús recibió el galardón internacional Red Dot Design Award, además de la elección de Bus Ecológico del Año 2022 en España.
Principales caracteríscas técnicas de Nelec BYD
Nelec BYD es un autobús urbano de 12 metros que prioriza la seguridad, comodidad y economía. Se trata de un vehículo construído con nuevos materiales, que incorpora iluminación LED indirecta. Cuenta con un habitáculo del conductor amplio y ergonómico, e incluye otros elementos innovadores como un nuevo equipo limpiaparabrisas con motores independentes en cada brazo, un sistema de canalización de aire independente o sistemas de visión indirecta, que usa cámaras digitales en lugar de espejos.
Motor
Al tratarse de un motor eléctrico no existen cajas de cambio o ejes de transmisión clásicos en el sistema de tracción por eje trasero, lo que significa un ahorro de 300kg en peso y más espacio disponible.
Asimismo, la potencia del motor se transmite directamente a las ruedas, incrementando la eficiencia energética y reduciendo ruidos y vibraciones. El autobús Nelec BYD puede descender en ambos ejes para cumplir con diferentes condiciones de embarque o desembarque de pasajeros.
Carrocería
La construcción del piso, mediante un material formado por espuma de poliuretano y fibra de vidrio, aporta ventaja en cuanto a la absorción de agua, reducción de peso y aislamiento, térmico y acústico.
En este sentido, la carrocería Nelec de Castrosúa añade aislamiento acústico y térmico en techo, paredes y piso. Tiene ventanas tintadas y un refuerzo especial entre el compartimento del motor y la cabina de pasajeros, fabricado con un material aislante.
Por último, el bus cuenta con puertos USB para carga de móviles u otros dispositivos y con dos espacios reservados para viajeros en silla de ruedas.
