Abel Caballero y Patricia Otero- alcaldesa pedánea de Bembrive- se reunieron hoy tara tratar el nuevo trazado de la Autovía A-52, que afectará a la parroquia y al que se oponen numerosos vecinos quienes, han convocado movilizaciones y han expuesto sus alegaciones en contra durante los últimos años.
A través de las plataforma de Afectados del Vial Beade Vigo (AVIBE) y Bembrive en Pé, han expresado su ‘No’ frontal a la afección que va a tener el vial PO-010 en varias parroquias del rural, y cuya ejecución está ligada al desenvolvimiento de la nueva autovía. Asguran que este proyecto supondrá la “expropiación de viviendas, terrenos y afección de las mismas” y que el vial, lejos de mejorar la calidad de vida de los vecinos, la “empeora considerablemente”. En algunos casos, con “una nueva autovía a escasos 60 metros de las casas”; en otros, con viviendas consolidadas y dentro de ordenación urbanística, quedando literalmente debajo de un viaducto en la zona de Eifonso, “altamente poblada”, y de permanente paso de vehículos hacia Sárdoma y Beade.
Sin embargo, Caballero y Otero no lo ven así. El alcalde insiste en que la nueva autovía es “imprescindible” para Vigo y para Bembrive y que traerá un gran avance a la movilidad, facilitando la conexión de cualquier zona de la ciudad con la salida hacia Madrid -algo más adelante del Seminario- y mejorando la seguridad de una vial que “tendría que haberse modificado hace 30 años” y en cual “mueren personas”. Por eso, la Entidad Local Menor de Bembrive, el Concello de Vigo y el Gobierno de España quieren esta nueva autovía.
Al lado de los afectados
El alcalde aseguró que tanto él como la alcaldesa pedánea estarán junto a las personas damnificadas y que tanto ellos como el Gobierno se encargarán de que se reconozcan sus derechos, se les indemnice e incluso que puedan reubicarse en la misma zona. “Estamos en el principio, habrá modificaciones para minimizar el impacto y no sabemos cuantas personas se verán afectadas“, apuntó hoy Caballero.
Estas palabras del alcalde de Vigo abrirían un nuevo encuadre a la situación, incluso podrían dar paso, quién sabe, a un diálogo, después de que Abel Caballero rechazase, varias veces, reunirse con los vecinos a los que incluso llegó a comparar con fascistas de los años 30, cuando llevaron sus protestas al Pleno del Ayuntamiento.
Puede que ello conduzca a un cambio en la actitud de los responsables de la Entidad Local Menor, después del cierre de la Oficina de Atención Pública, lo supone una traba para la presentación de alegaciones al trazado de la nueva autovía.
BNG y PP
El punto de mira del alcalde se ha desplazado y ha calificado de “movilización política del PP y BNG” las protestas contra el nuevo vial. A los nacionalistas los ha acusado de estar siempre en el ‘no’, “menos cuando dijeron ‘Sí’ a dejar a Vigo sin la caja de ahorros”. En lo que se refiere a los populares, reiteró que su propio líder, Alberto Núñez Feijóo se declaró públicamente en contra de la autovía cuando le dijo al Gobierno de españa que no invirtiese los 400 millones en hacer una nueva. “El PP de Vigo tendrá que explicar porqué quiere que seamos rehenes de la actual autovía”.
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Frente común contra esta Autovía
Horas antes de la reunión entre el alcalde y la alcaldesa pedánea, el Bloque Nacionalista Galego avanzaba la formación de un frente común contra la ampliación de la autovía, demandando en las distintas instituciones y concellos afectados la retirada del proyecto “diante dos seus graves impactos a nivel veciñal, territorial e ambiental”.
Así lo manifestaron este martes después de una cita a la que acudieron los portavoces municipales del BNG en Vigo, Xabier P. Igrexas, Mos, Gustavo Barcia, y O Porriño, Pedro Pereira, la diputada provincial Manuela R. Pumar; las deputadas en el Parlamento galego Alexandra Fernández y Carmela González y el responsable comarcal, Manuel Caride.
Liberalización de los peajes de la AP-9
Para los nacionalistas este proyecto de ampliación de la A-52 “non vai resolver os problemas de mobilidade” y advirtieron que los soluciones no pueden esperar años por una nueva infraestructura. Como alternativa, desde el Bloque defienden la liberación y gratuidad de los peajes de la AP-9, que transcurre casi en paralelo con la autovía, realizando las mejoras de accesos y conexiones que sean necesarias.
Reforzar el transporte público
Sobre el trazado actual, el BNG urge a que el Ministerio de Transportes acometa las mejoras pendientes, desde hace años, en la autovía para reducir su elevada siniestralidad, “que non levaron adiante nin PP nin o PSOE dende os sucesivos Gobernos españois”. asimismo, el Bloque llama a apostar por el reforzamiento del transporte colectivo entre los concellos del área, “co obxectivo de rebaixar o tránsito de vehículos nestas vías”.
Caballero se equivocó de interlocutor
Para el portavoz municipal del Grupo popular, Miguel Martín, Abel Caballero se confundió de interlocutor al reunirse con la alcaldesa pedánea de Bembrive y no con los afectados por la A-52. Martín recuerda que la representante de la Entidad Local Menor de Bembrive, también del PSOE, “se limita a obedecer las órdenes” del propio Caballero. Por tanto, el concejal del PP insiste en que el alcalde tiene que convocar a “los amenazados por la expropiación y también a los que expresan su inquietud por las consecuencias que tendrá para la parroquia el diseño escogido por el Ministerio de Transportes y avalado por el Concello”.
Y se escondió
El portavoz municipal del Partido Popular añade que se trata de los mismos vecinos que “ayer aparecieron en el pleno y, de forma ejemplar, mostraron su oposición a este trazado. ¿Y qué hizo Abel Caballero? Esconderse. No se atrevió a aparecer en el salón de plenos hasta que estos vecinos se marcharon. Y solo volvió al final para acaparar los focos, como a él le gusta”.
En opinión de Martín, el alcalde desaprovechó otra oportunidad de comprometer una reunión con los afectados, “tal y como le pedimos desde el grupo municipal del Partido Popular en el turno de ruegos y preguntas”.
Hecha durante el Gobierno del PSOE
Por último, el concejal popular ha subrayado que Caballero nunca menciona que la autovía A-55 fue obra de un gobierno socialista e inaugurada “por su amigo Emilio Pérez Touriño”. “Es más, el proyecto pasó por sus manos cuando era ministro de Transportes”, advirtió.
A la vista de todo ello, y tras reiterar la apuesta del PP siempre ha sido una alternativa a la “infame” A-55 pero “con un trazado con las menores afecciones posibles al territorio”, lamenta que al alcalde “se le llena la boca hablando de la gratuidad entre Vigo y Pontevedra pero no dice nada del tramo Vigo-O Porriño”.
