Astillero San Enrique- antiguo Vulcano– acaba de entregar el buque chino ‘Shang De Wu Yi Shan’, tras culminar su reparación provisional. La armadora Jiangsu Changyang contrató al astillero para acometer trabajos de calderería y otros anexos. El buque de 169 metros de eslora y 43 de manga, está especializado en el transporte de carga pesada, que se estiba y trinca en su cubierta.
La primera semana de diciembre, las condiciones meteorológicas conllevaron el colapso de gran parte de las grúas estibadas, de modo que parte de ellas se cayó por la borda, dejando desperfectos significativos en la cubierta y en el costado estribor, lo que obligó al buque a buscar abrigo en el Puerto
Exterior de A Coruña.
Entramado técnico y asignación de la reparación provisional en el puerto de A Coruña
Parte de la carga que colapso, quedó como escombros en la cubierta, y otra se perdió por la zona cercana al muelle, en la ría de Ares y Prioriño. Tras varias inspecciones de las entidades involucradas, la Autoridad Portuaria de A Coruña, la Sociedad China de Clasificación y el representante delegado de la Armadora,
se acordó la remoción de los restos de las grúas, y posteriormente, un alcance de reparaciones mínimas que permitiesen la navegación provisional del buque hacia un astillero donde realizar el arreglo definitivo.
Disponiendo de varias ofertas, el armador se decantó por San Enrique para las reparaciones provisionales en A Coruña. Tras formalizar el contrato a mediados de febrero, el astillero movilizó rápidamente personal, medios y materiales in situ en el puerto.
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Reparación sin retrasos
“Gracias a un trabajo bien planificado y organizado, en el que cabe resaltar la colaboración eficiente con la tripulación, el proyecto se desarrolló de forma diligente sin incidentes ni retrasos”, apuntan desde el astillero.
Finalmente, tras una última inspección de la Autoridad Portuaria y de la Sociedad China de Clasificación, el buque recibió autorización para zarpar. Dado el alcance de los daños y también por la carga intacta aun a bordo, está previsto que la reparación final se realice en China.
圣恩里克造船厂对中国“尚德武夷山”轮进行维修
圣恩里克造船厂-安蒂戈·武尔卡诺-刚刚完成了中国海军“尚德武夷山”号的临时修理工作，该船长169米，宽43米。这是航运和运输领域的最佳地点，也是甲板上的最佳地点。
12月第一周，天气状况导致大部分堆装起重机倒塌，部分起重机落入水中，甲板和右舷受到严重损坏，船舶被迫在港口寻求庇护。拉科鲁尼亚的外观。
拉科鲁尼亚港临时维修的技术框架和分配
部分倒塌的货物作为碎片留在甲板上，另一部分则在阿瑞斯和普里奥里诺河口的码头附近区域丢失。经过对相关单位、拉科鲁尼亚港务局、中国船级社和船东代表的多次检查，双方同意拆除起重机的残骸，并随后进行一定范围的最低限度的维修，使船舶能够暂时航行到可以进行最终维修的造船厂。
在收到多个报价后，船东选择了 San Enrique 在拉科鲁尼亚进行临时维修。 2月中旬合同正式签订后，船厂迅速在港口现场调集人员、资源和物资。
立即修复
造船厂的他们指出：“由于工作计划周密、组织良好，其中值得强调的是与船员的高效合作，该项目的开发工作没有发生任何事故或延误。”
最终，经过港务局和中国船级社的最终检验，该船获准启航。考虑到损坏程度以及船上货物完好无损，最终修复工作计划在中国进行。
