Los conductores y conductoras de Vitrasa cobran, de media, un sueldo de 27.447,5€ brutos anuales. Así lo han explicado este lunes los representantes de la plantilla. Durante una rueda de prensa convocada por todas las centrales del Comité de Empresa, calificaron de mentira la información de la empresa de que su salario medio era de 33.500€ al año y aclararon que no llega a los 27.500, y ello “incluyendo el sueldo, complementos salariales, extrasalariales y pagas extra”. Asimismo, recordaron, a esa cantidad- reconocida por la concesionaria– hay que descontarle las retenciones que se aplican a todo trabajador.
Nada que ver con conductores de colegios o excursiones
En esta línea recuerdan que los responsables de Vitrasa también pretenden engañar cuando comparan su jornada con la de los conductores de autobuses que hacen rutas de colegios, fábricas o realizan viajes organizados. “Realizamos trabajos muy diferentes”, aseguran. Así, subrayan “las condiciones laborales, la falta de descanso y las horas de conducción no son las mismas”. Recuerdan que los autobuses de Vitrasa no llevan tacógrafos “que nos permitan descansar 45 minutos cada 4 horas y media” y que tampoco tienen horas muertas.
Sin descansos y con la tensión de circular por una ciudad como Vigo
“Nuestros descansos se regulan por un Real Decreto de jornadas especiales: deben ser 2 o 3 cada jornada de, al menos, 15 minutos que, prácticamente, no tenemos nunca”. A ello se suma la “tensión al volante” de circular por Vigo: “sin descansos, con el estrés de cumplir horarios imposibles y jornadas de 10 horas”.
Sanción a 12 trabajadores
En la rueda de prensa también denunciaron la sanción a 12 trabajadores, con 60 días de empleo y sueldo. La misma, detallaron, tiene que ver con el primer día de O Marisquiño. Entonces, el decreto de Servicios Mínimos aprobado por el Concello indicaba que sólo saldría un bus nocturno, “y Vitrasa pretendía sacar 4”. Por ello, entendieron que había que respetar esos servicios mínimos y que no podía excederse el número de autocares, por lo que “no dejamos salir a los 3 autobuses que pretendín sacar a mayores”. Ese fue el motivo de la sanción.
Apercibimientos de la Inspección de Trabajo a Vitrasa
Sin embargo, la Dirección de la empresa no habla de los ‘apercibimientos’ de la Inspección de Trabajo por sus muchos incumplimientos, entre ellos, citaron, los de servicios mínimos; el exceso de horas extras, “más de 50.000”; los pagos con retraso a la plantilla; no entregar al Comité de Empresa la documentación a la que están obligados o contar sólo con 30 despachos de billetes para 300 conductores.
“Complicidad de Abel Caballero”
Todo ello, aseguraron los integrantes del Comité, como que no se está cumpliendo con lo que establece el pliego de condiciones de la concesión, es posible con la complicidad de Abel Caballero. Él es el último responsable de que el servicio se haya precarizado hasta ser totalmente ineficaz. “Y a esto hay que sumarle que está realizándose un estudio que, mucho nos tememos, va a empeorar aún más. De hecho, las advertencias tanto de Abel Caballero como del concelleiro Javier Pardo insinúan recortes cuando dicen que nos cuidemos de mantener nuestro puesto de trabajo. Eso a nuestro parecer non tiene otro nombre que amenazas”.
Recortes y supresión de líneas
Las centrales subrayan que esa complicidad se demuestra a la vista de que el Concello permite acciones como:
• 250 expediciones diarias menos.
• Líneas eliminadas: C2, N2,N3, PMR.
• Decretos de servicios mínimos ilegales que priman a las líneas que dan más dinero ante las menos rentables, dejando a las parroquias practicamente aisladas.
• El uso de autobuses que superan ampliamente la edad legal para realizar el servicio (vehículos con más de 16, y más de 20 años, como el Bus Turístico, cuando su edad tope, de acuerdo con las condiciones firmadas por Vitrasa, no puede superar los 12 añoos).
• Incumplimentos del pliego de condiciones y del contrato de renovación del año 2020. A día de hoy deberían llegar 56 autobuses nuevos: Vitrasa trajo hasta el momento sólo 29.
El alcalde contra los trabajadores
Desde el Comité recalcan que en el pliego de condiciones de la concesión están especificadas sanciones, también por el incumplimiento de las obligaciones laborales. Pero “con toda la complicidad de Abel Caballero, esas sanciones nunca llegan”.
A ello se suma, indican los representantes de los trabajadores, el hecho de que el alcalde los ha acusado de “tener secuestrada a la ciudadanía, cuando los verdaderos rehenes somos nosotros: por una empresa que tiene atrapado al Concello con sus mentiras”. Para las cuatro centrales que integran el Comité de Empresa, “llama la atención que Abel Caballero se preocupe tanto por solucionar cuestións que incumben a la Xunta y pase de las que directamente influyen en su ciudad”.
