Más de 19€ a Coruña desde Vigo; 11,40€ a Santiago y 4,60€ a Pontevedra. Esos serán los peajes, sólo de ida, que se aplicarán en la Autopista a partir del próximo lunes, 1 de enero.
Este jueves pasado habría terminado la última de las ‘prórrogas’ de la concesión si el Gobierno Aznar no la hubiese prolongado hasta 2048 -antes el Gobierno de Felipe González la había renovado de 1994 a 2023-.
Tras ambas ampliaciones los peajes han ido subiendo y este 2024 no será una excepción. Concretamente, los precios por circular por la única autopista que atraviesa toda Galicia- de Tui a Ferrol- se incrementarán un 6,55%. Y gracias…porque el ministro de Transportes, Óscar Puente, aseguró en la reapertura de la A-6 que el año pasado, de no haberse aplicado una ‘subvención’ para rebajar los efectos de la inflacción, el peaje tendría que incrementarse en un 10,43%.
Bonificaciones ya existentes…
Al menos, se aplicarán varias bonificaciones: algunas ya existentes, como el tramo gratuito entre Vigo y O Morrazo -también Coruña-Barcala -ambos pagados a Audasa con fondos públicos, más de 300 millones de euros, desde que empezaron a aplicarse hace 15 años.
…y otras nuevas pactadas con el BNG
A ellas se sumará la acordadas entre el PSOE y el BNG para lograr el apoyo de los nacionalistas a la investidura de Pedro Sánchez como presidente del Gobierno.
De ella se beneficiarán aquellos usuarios que realicen un mínimo de 20 viajes al mes, en el mismo sentido: por ejemplo de Vigo a Pontevedra: la rebaja en el peaje pasará del 20% actual al 50%. Claro que no habrá tal bonificación si se hacen más de 20 viajes por la autopista, pero en distintas direcciones: como unos días de Pontevedra a Vigo y otros de Vigo a Santiago.
A mayores, ese ‘descuento’ llegará al 75% de la tarifa a quienes, además, de esos desplazamientos en la misma dirección, vayan y vuelvan en menos de 24 horas. Se estima que podrán acogerse a la misma alrededor de 18.500 personas.
